2011年 9月 25日
車イスの大冒険!
「人に優しい街づくり」
こんな言葉をよく耳にします。
杉並区でも
『ユニバーサルデザインの推進』を掲げ、
高齢者や身体障害者に配慮したまちづくりを
目指しています。
そこで!
行政が進めている「人に優しい街づくり」は
本当に人に優しいのか?を 検証するため、
祖母の車イスを借り 町内を一周してみました!
実際に車イスに乗った感想は、
道路には 想像以上に難関が多い…と言うこと!
歩いていると 気にならないような坂道でも、
車イスで登るのは一苦労です。
また、道路と歩道の少~しの段差でも、
車輪がひっかかり 動けなくなってしまいました。
自動車に削られたままのアスファルトを通ると、
大きな振動として 身体に伝わってきます。
バリアフリー化が進んでいると思っていた街並みも、
車イスを使う立場の人にとっては、
まだまだ移動しにくい道が 数残っています。
杖や車イスを使う方たちが、
一人でも 安心して出掛けられる道を整備する事は、
『ユニバーサルデザインの推進』、
「人に優しい街づくり」の一環だと思います。
誰もが安全安心に暮らせる杉並区を目指し、
今週水曜日から始まる決算特別委員会で訴えて行きます!
こんな言葉をよく耳にします。
杉並区でも
『ユニバーサルデザインの推進』を掲げ、
高齢者や身体障害者に配慮したまちづくりを
目指しています。
そこで!
行政が進めている「人に優しい街づくり」は
本当に人に優しいのか?を 検証するため、
祖母の車イスを借り 町内を一周してみました!
実際に車イスに乗った感想は、
道路には 想像以上に難関が多い…と言うこと!
歩いていると 気にならないような坂道でも、
車イスで登るのは一苦労です。
また、道路と歩道の少~しの段差でも、
車輪がひっかかり 動けなくなってしまいました。
自動車に削られたままのアスファルトを通ると、
大きな振動として 身体に伝わってきます。
バリアフリー化が進んでいると思っていた街並みも、
車イスを使う立場の人にとっては、
まだまだ移動しにくい道が 数残っています。
杖や車イスを使う方たちが、
一人でも 安心して出掛けられる道を整備する事は、
『ユニバーサルデザインの推進』、
「人に優しい街づくり」の一環だと思います。
誰もが安全安心に暮らせる杉並区を目指し、
今週水曜日から始まる決算特別委員会で訴えて行きます!